У вівторок HOWO TH7 зійшов з конвеєра китайської національної групи важких вантажних автомобілів, також відомої як Sinotruk, відзначаючи 500 000-ту модель, вироблену та продану цього року для виробника важких вантажівок.
Запис демонструє, що компанія, що базується в Цзінані, досягла значного прогресу у своїх реформах та розвитку, йдеться у повідомленні Синотрука.
Посилюючи свої зусилля щодо вдосконалення інновацій та досліджень та розробок, Sinotruk досягла прогресу в нових проектах та технологіях.
Проект інтелектуальних підключених та нових енергетичних вантажівок Sinotruk&# 39 був введений в дію 19 листопада у провінції Шаньдун Східного Китаю'
Загальний обсяг інвестицій - 15 мільярдів юанів (2,29 мільярда доларів) - проект займає площу 207 гектарів, загальна площа забудови - 1 мільйон квадратних метрів. Буквально за 280 днів Sinotruk завершив проект, перший автомобіль зійшов з виробничої лінії.
Очікується, що проект, оснащений передовою інтелектуальною виробничою лінією, стане виробничою базою для важких вантажних автомобілів світового класу, що включає високоякісні інтелектуальні та екологічні технології, повідомляє компанія.
Перший етап проекту розроблений таким чином, щоб забезпечити щорічне виробництво 100 000 важких вантажівок.
Забігаючи вперед, проект буде виробляти нову енергію та інтелектуальні підключені вантажівки, використовуючи в повній мірі технології виробництва нових енергетичних автомобілів, автономне керування та штучний інтелект, за словами Синотрука.
Це знакове досягнення для Цзинаня, особливо з точки зору прискорення розвитку нових рушіїв економічного зростання та сприяння високоякісному розвитку, сказав Сун Ліченг, секретар партії Цзінаня.
У 2020 році Sinotruk інвестував більше 3 мільярдів юанів у R& D. У наступному році ця цифра сягає 5 мільярдів юанів. Компанія заявила, що протягом наступних п'яти років вона буде інвестувати 5 відсотків своїх доходів у R& D щорічно.
Цього року компанія досягла низки інноваційних результатів. Серед них - автономний електричний контейнеровоз.
Ще в січні 25 автономних електричних контейнеровозів виробництва Sinotruk виконали різноманітні завдання в порту Тяньцзінь, сприяючи зусиллям, спрямованим на сприяння розумному перетворенню китайських контейнерних терміналів.
Окрім інновацій, Sinotruk досягла прогресу в реформах, особливо в частині впорядкування бізнесу, коригування системи персоналу та реформування механізмів маркетингу, контролю якості та обслуговування.
Щоб зосередитись на розвитку свого основного бізнесу, виробництві та продажі комерційних автомобілів, компанія поступово поступово припиняє низку підприємств, які не пов'язані з промисловістю комерційних автомобілів. Вони включають нерухомість, управління майном, лікарні та дитячі садки.
Заходи, спрямовані на оптимізацію його бізнесу, допомогли закласти міцну основу для високоякісного та високошвидкісного розвитку Sinotruk&# 39 у галузі комерційних автомобілів, повідомляє компанія.
Поглиблюючи реформу своєї кадрової системи, "Синотрук" покращив частку молодих керівників, народжених після 1980 р., До 56,5% з 27,3%. У 2020 році в компанії працювало 2000 випускників коледжів.
Згідно зусиль, докладених до реформування механізмів контролю якості, маркетингу та обслуговування, компанія Sinotruk досягла прогресу в просуванні якості своєї продукції на ринок та своїх споживачів, повідомляє компанія.
У 2020 році Sinotruk збільшив виробництво та продажі на 68,8 відсотка.
Серед 500 000 вироблених та проданих комерційних автомобілів були 300 000 важких вантажівок, що на 67,4 відсотка більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
У 2020 році Sinotruk досягла 48-відсоткового приросту доходів у річному обчисленні та 65-відсоткового приросту прибутку.
